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每年大聯盟公佈新球季賽程時，都免不了要遭受到球團及球員的抗議，而這些不滿的球隊和球員大部分都來自於西部球隊，因為他們必須飛行較多的里程數，讓他們得更加疲勞的來打客場比賽，使得球員沒辦法專注在場上，從而影響到戰績。
如果你從美國地圖上畫一條線，將德克薩斯州發成兩半，並穿過北達科他州，那麼你會發現那條線的左邊只有8個球隊，剩下的23個球隊都聚集在右邊。
這就從而導致了一個問題：客場的飛行里程數不均。當西部球隊要打比賽時，他們經常必須長途跋涉，但對東部和中部球隊來說，有些甚至根本不需要移動，像是費城人和海盜，兩隊甚至不必離開自己的所在的州。
而今日美國國家科學院院刊上發表了一篇文章，作者Ravi Allada分析了4,919場比賽，發現這些時常做客東區的球隊，遠比東區前來西區的球隊表現更差，成為另外一種「主場優勢」。
根據研究，這些疲倦的球隊將會比正常發揮的球隊少掉更多的上壘以及得分的機會，且明顯的反映在戰績上。
根據研究上賽季各分區平均哩程數如下：
美聯東區：34,856英哩
美聯中區：25,176英哩
美聯西區：42,390英哩
國聯東區：28,862英哩
國聯中區：25,517英哩
國聯西區：37,桃園市龜山區性感內褲119英哩
而在此榜單排名前3名的球隊，分別為西雅圖水手(47,704英哩)、洛杉磯天使(44,945英哩)、奧克蘭運動家(42,119英哩)。
至於去年分別殺進世界大賽的小熊和印第安人則分別在這份榜單排名倒數第1(24,271英哩)，跟倒數第4(25,176雲林縣斗六市變頻跳蛋英哩)。
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中國時報【王玉樹╱台北報導】
《電業法》通過後，經濟部將立刻著手研議新電價公式、電價費率審議會的組成方式，今年上半年確定不調整電價。但在10月後，依國際煤油價格上漲趨勢，台電若依新公式檢討電價，今年電價估計上漲3％～5％以上。不過，最後仍可能留待政策決定。
前年施行的電價公式試辦2年，去年底到期，目前電價調整處於「空窗期」，昨天通過的《電業法》授權中央主管機關召集電價費率審議會審定新電價公式。經濟部部長李世光表示，目前沒有電價公式，電價處於「鎖住」狀態，上半年不會調整，將組成電價審議會與擬訂新電價公式。
能源局長林全能補充，這些作業預計半年內完成，10月應該可依新公式檢討電價。
由於國際煤價比去年同期反轉一倍、油價也漲到一桶56美元，依據目前台電燃料採購結構計算，除非下半年燃料價大幅滑落，否則今年電價估計至少可上漲3％～5％以上。
《電業法》修正完成，綠電可以直接供應客戶，但專家學者認為只有較便宜的風電業雲林縣東勢鄉情趣睡衣可能直攻或代輸賣給客戶。
台灣智慧型電網產業協會榮譽理事長林法正指出，雖然《電業法》通過，但因綠能業者還要付20％電力輔助費等，大概只有風電每度約2元(加輔助費2.4元)，有機會直供或透過台電代輸賣給客戶，其他像太陽光電每度4、5元以上，都沒有辦法。「除非有人頭殼壞去，不然沒人會買。」
中央大學台灣經濟研究中心講座教授梁啟源認為，直供綠電立意良好，但畢竟不穩定，有多大的選用族群要打折扣。
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