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工商時報【魏喬怡╱台北報導】
上市櫃公司發布重訊頻頻出包或延遲，金管會擬由證交所先加重罰金。證期局副局長張振山昨（3）日表示，上市櫃發布重大訊息，虛偽隱匿或刻意拖延等情形愈來愈頻繁，已委由證交所研議調整、加重罰則，未來重訊有重大缺失的公司，罰金從現行5萬元起跳，規劃調整為100萬元起算。
這次調整的是證交屏東縣高樹鄉真人娃娃所對上市公司重大訊息之查證暨公開處理程序，研議將罰金最低門檻調高到現行20倍、即100萬起跳，罰金上限維持500萬元，且處罰對象是公司，藉以強化公司重訊公布的品質，但對初犯、情節較輕者仍維持最低3萬元的罰鍰。
除了證交所罰金外，重訊缺失還可能涉及證交法178條，由證期局開罰24萬到240萬元，罰鍰對象是企業負責人。
近期上市櫃公司重訊屢屢發生重大爭議，出現公司刻意拖延、或公然隱匿說謊，如去年11月21日上午市場傳出興航停飛消息，證交所要求興航召開記者會說明，興航未理會，還發重訊表示「絕無此事」，後續確定停飛及解散，又說是董事會未通過因此未公告。
興航重訊內容前後反覆，共遭證交所重罰203萬元，而興航董事長林明昇也因隱匿公司重大訊息，導致投資人資訊不對稱，被證期局依證交法罰最高的240萬元罰鍰。
張振山強調，證交所原本就設有專職人員從事輿情稽查，壓縮公司重大訊息的空窗期，當事件發生後或在證交所要求下，公司應在兩小時內新竹市香山區潤滑愛發布重訊，同時，企業發布重訊必須具有「即時性、完整性」，若發布不實重訊或刻意虛偽隱匿，就會由證交所先開罰，金管會將再視情節，決定是否依證交法開罰，及後續移送，最重可能是3年以上、10年以下的刑責。
(中央社記者邱俊欽桃園機場24日電）復興航空宣布解散，長榮航空公司總經理陳憲弘表示，長榮今天已對復興航空的機師進行說明會，在配合機隊引進與發展的計畫下，機師只要通過甄選標準並符合規定，歡迎加入。
長榮航空與三麗鷗公司共同推出的「蛋黃哥」彩繪機今天正式登場，長榮下午也舉行首航儀式。
針對復興航空宣布解散事件，陳憲弘受訪時表示，對於這件事情感到相當遺憾，長榮長期都會招募機師、空勤、地勤人員，也都有名額的需求；長榮今天已對復興航空的機師進行說明會，在配合長榮的機隊引進與公司發展的計畫下，只要復興航空的機師通過長榮的甄選標準並符合規定，都很歡迎未來加入長榮的行列。
至於記者問到「機師加入長榮標準」，及是否有放寬計畫？陳憲弘表示，今天向復興的機師說明，本國籍要250飛行小時、外國籍需要比較長，而「250小時是長榮定下的標準，對復興航空機師而言，並沒有不合理」。
另外，他談到，復興航空也是國內線的主要航空公司，而立榮航空在國內線相當有規模，未來會配合民航局政策，如果有需求，會增加在國內線的座位數，包括在春節期間、寒暑假等，都會調派長榮客機支援國內線。
陳憲弘談到，復興與長榮在國際航線上以日本線的重疊率最高，也將會看市場需求，增班或改變搭載機型，在兩岸航線上，則在上海線有重疊，未來也會根據行之多年的航權分配辦法，再向民航局提出需求，相信民航局會以公平、客觀的方式分配。
有關往返澎湖等離島的交通航空，陳憲弘說，原本有4家航空公司營運，現在剩下3家，也會配合民航局，保障離島的交通權益，離島居民不用太擔心。1051124桃園市八德區自慰器
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